Державний музей авіації України

[zamkovyi]

Колись у френда з далекого зарубіжжя (Андрію, як ся маєш? ;)) побачив фотки музейних літаків і стало мені в котрий раз сумно за Батьківщину, – ну де в нас побачиш справжній пасажирський літак в якості музейного експонату! Та виявилось, все в нас є, тільки місця знати треба :).
Отже, в суботу вирушили здійснювати чергову мрію нашого Тараса – побачити Державний музей авіації України.



Музей розташований на території колишньої навчально-тренувальної бази нинішнього Національного Авіаційного Університету поруч з аеропортом Жуляни. Заснований у 2003 році і починався з 30 експонатів, на сьогодні ж його колекція налічує більше 70 літаків та гелікоптерів.

Доїхали ми достатньо просто: з Черкас до Києва, ст.м. Позняки. Там залишили машину на платній парковці і до пункту призначення – вул.Медова, 1 доїхали маршруткою №220. Зауважу, що цією маршруткою можна їхати також зі ст. м.Харківська.

Колекція включає в себе як серійні, так і унікальні дослідні і одиничні моделі літаків радянської цивільної та військової авіації. Хоча є і виключення - неподалік від входу в музей увагу привертає такий собі „ероплан”, який проте теж має безпосереднє відношення до України. Цей літак з дивною назвою "Анатра-Анасаль” виробляли в 1917-1918 рр. на одеському заводі А.А.Анатри, було побудовано більше 350 літаків.


Поруч з ним – труженик полей трудівник ланів „Кукурудзяник” Ан-2.


Трохи далі – пасажирський Ту-154, біля якого Олена трохи позагоряла на сонечці ;)


Літаки дуже різноманітні... Мені сподобалися оці носаті...



А оцей Ту- 142МЗ є найбільшим літаком морської авіації не тільки в СРСР, але і у світі. Він був створений для знищення підводних човнів.


На фотці важко зрозуміти його розміри, а вони насправді чималі – розмах крил майже 50 метрів... Під його крилом ми перепочили в затінку і зробили перекус... Для порівняння – Олена з гвинтом

та Тарас з шасі цього велетня.

Іл-86 теж літачок не слабий – на фото нижче лише його крило :)

Різноманітні гелікоптери:
„цивільний” Мі-8


і протичовновий Ка-25ПЛ,


легкий Мі-1М (екіпаж – 1 людина, пасажири 2-3 або 300 кг вантажів)


і справжній велетень Мі-26 (довжина 40(!) метрів, перевозить вантаж до 20 тон або 82 пасажири).


Сходивши в кущі (туалети треба шукати десь на вході), я роздивився один з літаків ззаду і знайшов відповідь на питання, чому ж літаки називають „сталевий птах”... ;)

Деякі „птахи” є водоплаваючими :)


а деякі схожі на мушок зі складеними крильцями :), в усякому разі я його таким побачив.


На землі лежать різні види озброєнь, а поруч ще не відновлена до музейних кондицій техніка.


А це ракета рейсу „Москва-Нью-Йорк” (жартую)


Насправді класних літаків і гелікоптерів там ду-у-уже багато, але краще побачити самим. Квиток для дорослих лише 15 грн, для дітей до 7 років – безкоштовно. Краще приєднатись до екскурсії... Ми бачили 2-х екскурсоводів: дядечка у формі льотчика, який все більше сокрушався про „билоє магущество” і високого хлопця з гарно поставленим голосом, який розповідав цікаво і по темі, другого і пораджу.

На цьому політ закінчено!


Інтернет сторінка музею http://zhulyany.net/

Comments

[muzyka-sniv.livejournal.com]

я стільки чув про цей музей і навіть періодично пощу на сайті щось про нього, а сам ніколи туди не добирався. вже люди з Черкас туди їздять, а я з Шулявки і ніяк... стид-позор!

виглядає класно. акуратне все таке. думаю, малому сподобалося більше за всіх :)

[zamkovyi.livejournal.com]

та воно так часто буває: як щось є під боком, то і не поспішаєш відвідати - "завжди встигну"...

Дивлюся виклали на сайті оновлення - незабаром виставлять отакий диво-літак:

[muzyka-sniv.livejournal.com]

шото піжонскоє :)))

[zamkovyi.livejournal.com]

:)))
якійсь Ан експериментальний... імперія сконала, а "купи-продаям" на чолі незалежної ці всі експерименти ні до чого

[sergiyodarych.livejournal.com]

Авіаційна техніка є ще у Борисполі поблизу аеропорту.
Колись там був, бачив

[zamkovyi.livejournal.com]

дякую, буде можливість - побуваємо і там

[zelena-zaraza.livejournal.com]

чув про такий музей, класно там, варто буде заглянути. А ще десь в на Півдні є музей космонавтики чи ракетобудування

[tasha-kr5.livejournal.com]

ракет стратегічного призначення

[zamkovyi.livejournal.com]

а це ви мабуть про Музей Ракетних Військ Стратегічного Призначення в Кіровоградській області

[zamkovyi.livejournal.com]

є в Дніпрі аероксмічний музей - але там забагато фоток Кучми та іграшкових макетів :(

[haidamac.livejournal.com]

дякую!
не знав, що у НАУ такий цілий музей.
Якось був у них в навчальних корпусах - там такі ангари навчальні. Де деякі представники такої техніки ще й у розрізі :)

[zamkovyi.livejournal.com]

будь-ласка, музей класний, фотографу є де розгулятися, фоток значно більше, виклав ті, які більше сподобались.

[veselamuza.livejournal.com]

Клас! Я таких носатих ще в житті не бачила - дуже кумеддно виглядає! А можна було і в середину заходити? Чи лише в деякі?
ПС. Напевно в синочка вражень ого-го! :)

[zamkovyi.livejournal.com]

заходити можна було, але лише в 2-а гелікоптери і один пасажирський літак... Посидіти в кабіні військового МіГа (?, не факт, що то не Су) можна в музеї ВОВ.

А вражень - так, багато, малий - техноман, таке скупчення техніки для нього краще за будь-який гральний майданчик... Зізнаюсь, що і сам був вражений розмірами Мі-26, ну і інше теж було цікаве.

[veselamuza.livejournal.com]

Я аж сама туди захотіла, хоча ніколи особливо не цікавилась літаками :)

[radutskiy.livejournal.com]

Чудові знімки літаків. До речі, виклав у себе на блозі фото готових фігур з Древляндії: http://radutskiy.livejournal.com/35504.html

[valizka.livejournal.com]

Чудовий звіт! Як в музеї побувала :)

[zamkovyi.livejournal.com]

дякую!

[vladya.livejournal.com]

о це просто дивно. Я як раз на ціх вихідних роздивлялвя їх сайт і думав як би туди потрапити.

Тільки не зрозумів, а навіщо таки маніпуляції з машиною, чого не поїхати до самого музею ?

[zamkovyi.livejournal.com]

та можна і до самого музею, хоча дорога мені не сподобалась, вистачало ям та ризикових водіїв. Подивився, в Києві підрізати - це нормальна справа, "жертва" навіть не бібікає у відповідь.